地铁车辆问题（地铁车辆故障应该怎么处理）

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北京地铁为什么空跑

1、空驶一圈的末班车就是为了能够让那些被打扰到的鬼魂乘坐，然后去到他们想去的地方好好的休息。而北京地铁末班车拉鬼的事情就是从这里传出来的。当然传闻只是传闻而已，专业人士表示地铁末班车之所以需要空驶一圈并不存在所谓的拉不拉鬼的问题，而只是单纯是出于检修地铁的需要。

2、后来，随着人们的不断传播，它成了北京地铁空车的恐怖。据说活着的人最好晚上不要坐地铁的最后一班火车，否则他们会遇到鬼。恐惧地铁空跑北京地铁将于每天晚上11点前关闭，最后一班列车将在关闭前空驶。不允许乘客上火车。据说最后一列空火车会载着鬼魂。起初，人们不相信。

3、地铁公司有专业的术语--早上的空车叫轧道车，检查轨道路况，晚上的空车就是调试用的，用来调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。

地铁车辆牵引系统有哪些故障?

1、牵引系统故障现象：尾气不正常 冷车启动时冒蓝烟说明烧机油了，可能是气门油封的故障，去修理厂换一个，费用不高。除此之外也可能是活塞环或发动机磨损导致的，需要现场检查后才能确定故障点和维修费用。应该是烧机油比较严重，建议及时去4S店里检修。

2、电磁阀故障。机油脏污并堵塞电磁阀滤网。执行机构齿轮与叶轮磨损导致油压泄漏而导致报警。节气门脏污，开度达到20%，发动机电脑误判TC故障。

3、信号无效。触发“牵引封锁”的条件包括零速信号有效时有方向错误和不一致故障，在司机室操作端DIM通信正常时，列车综合速度大于4km/h时，司机室占有端所有制动缓解信号无效，且司机室占有端所有制动缓解旁路信号无效。

4、牵引力故障的原因可能有很多，例如轮胎磨损、制动系统故障、传动系统故障等。当轮胎磨损严重时，轮胎与地面的摩擦力会降低，从而影响牵引力。制动系统故障可能导致车轮无法正常制动，进而影响牵引力。传动系统故障也可能导致牵引力不足，例如离合器故障或变速器故障等。

上海5号线为什么晃

1、夸江段。根据查询知乎官网显示，上海地铁5号线是中国上海市第四条建成运营的城市轨道交通线路，于2018年12月30日开通运营南延伸段，标志色为紫红色，5号线夸江段（西渡站至江川路站）因为噪音问题，运行速度只有20码，运行速度最慢。

2、上海的地铁5号线就因为车辆故障的原因，在部分区段实施了限速运行。这样的限速运行会给很多的上班族带来很大的麻烦，有的上班族可能会因为这个原因而迟到。很多的人上班都会选择地铁，因为非常的方便快捷，我上班的时候最喜欢的交通工具也是地铁。

3、我好像过奉浦大桥要减速，这个应该是因为这个地段是事故多发期，所以应该是需要。

深圳地铁因为故障再登热搜,地铁频发故障的原因可能有哪些?

1、可能是车辆故障 地铁高度运转地铁车辆问题，列车的时间间隔也比较短地铁车辆问题，行车的速度比较高。地铁经常处在长期的运行中，难免会发生故障。地铁车辆构造技术操作要求高，而且司机岗位多为单独作业，就导致处理效率可能比较低，就会影响一定的运营。应对措施就是要进行每日检查，月检，定修等等。

2、第一类是信号故障 措施1 科学有效的安全技术和测评技术是很好的辅助管理手段，要将测评工作置前置深，在规划、设计、开发、评价、运维等阶段引入质量测评和安全风险分析，通过测试与评估有效地发现地铁系统如代码缺陷、逻辑错误、电源波动、车载设备故障、控制中断、冗余故障等逐层、跨层、共性的缺陷和风险。

3、纵观来看，我认为，背后的原因肯定是很多的，规划、设计、施工是否合理，设备设施、检修是否到位、运行是否存在问题都是造成深圳地铁频繁因故障上热搜的原因。

4、关于深圳地铁，特别11号线来说，个人认为的确存在着一定时间长、设备老化、故障率非常的高以及面临大修时间点的问题。一方面乘客确实需要理解深圳地铁，另一方面作为地铁运营方是否能够多一些认？对于突发故障，有没有多一些的方案和保障，而不是每次一个公告、微博、道歉就收工，完全重复这一种应付的流程。

5、有很多网友对于这一个地方非常关注的，主要原因是因为通过网络地铁车辆问题了解到这个地方已经出现地铁车辆问题了封路的情况，这也给很多上班族的生活带来了极大的不便，并且现在也要求全员进行核酸检测，也正因如此，所以有很多人对于这一个地方的疫情防控非常的担心，不知道这里是不是又出现了比较严重的情况。

6、地铁事故类型主要包括列车事故、设备故障、乘客事故和自然灾害。列车事故通常涉及列车的碰撞或出轨。这类事故可能由于信号系统故障、驾驶员失误或其地铁车辆问题他原因造成。例如，2011年9月，上海地铁10号线发生一起列车追尾事故，造成多人受伤，事故原因是信号系统故障。

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