车辆流线（车辆流线示意图）

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汽车流线是什么意思啊

1、流线指车辆流线的是车身（外表）金属冲压成型车辆流线的线条吧车辆流线，同时也称之为棱线或加强筋车辆流线，这些流线大致形状有三角、弧形、矩形、暗线及组合流线，其流线在车身减轻重量起到美观和增加强度。

2、严格说来，空气动力学上的“流线型”指的是圆头尖尾的形体，这种形体在流体当中受到的阻力在同截面积的形体当中最小。

3、流线是一种特殊的几何形状，由于其独特的设计和优秀的流体动力学性能，被广泛应用于航空、航天、汽车、船舶等领域。流线的最初概念是指流体在通过物体表面时的流动状态，即流线是一种沿着流体运动方向分布的线。

4、流线型是指一种优化的外形设计，以最小化物体在流体中运动时所受到的阻力，使物体在流体中运动时能够减少能量损耗，提高速度和效率。

5、通俗地说是指车侧各曲线呈流线型，包括车顶，腰线等。这样的车的风阻较小，跑地更“快”。

车辆流线的定义?

汽车流线是指汽车的外观设计风格，强调车身的光线流动和曲线美感，以此来减少空气阻力，提高汽车行驶的稳定性和经济性。流线外形已经成为现代汽车设计中的一大趋势，同时也是汽车安全和燃油经济性的重要考虑因素。

车辆流线：在客运站旅客的交通车辆路线。因此旅客流线，行包流线，车辆流线通称为客运流线。

流线型是一种减小阻力的设计形态，详细介绍如下：流线型的定义与特点：流线型是指一种优化的外形设计，以最小化物体在流体中运动时所受到的阻力，使物体在流体中运动时能够减少能量损耗，提高速度和效率。

流线最初的概念是指流体在通过物体表面时的流动状态，即流线是一种沿着流体运动方向分布的线。它可以用来表示流体的速度、密度和压力的分布情况。

汽车为什么是流线型的?

流线型是前圆后尖，表面光滑，略象水滴的形状。具有这种形状的物体在流体中运动时所受到的阻力最小，所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等外形常做成流线型。

还是要考虑外形的。主关上可以如下理解：横截面积一样的长方体和球体相比较，球体的风阻更小，汽车做成流线型的道理也是如此，我理解又矮又胖更圆滑一些，风阻小一些，呵呵。

汽车车身为什么是流线型？ 最大原因是为了减小风阻。空气阻力是汽车在行驶时除轮胎与地面的摩擦阻力之外的最大阻力。而空气阻力系数也被称为风阻系数。它是计算汽车空气阻力大小的非常重要的一个参数。

流线型车身的纵截面与飞机机翼的的形状相似，高速运动时会产生升力，对行驶稳定性产生负面作用。这就产生了第二对矛盾，即动力性与安全性的矛盾。

为什么汽车设计成流线型

因为汽车做成流线型在行驶中所受到的阻力最小，直接减小了汽车行驶的风阻系数。流线型是前圆后尖，表面光滑，略象水滴的形状。

还是要考虑外形的。主关上可以如下理解：横截面积一样的长方体和球体相比较，球体的风阻更小，汽车做成流线型的道理也是如此，我理解又矮又胖更圆滑一些，风阻小一些，呵呵。

流线型是前圆后尖，表面光滑，略象水滴的形状。具有这种形状的物体在流体中运动时所受到的阻力最小，所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等外形常做成流线型。

汽车在速度稳定（即达到力的平衡）后，根据公式P=FV，功率P相同（即油耗相同）的情况下，速度V大的牵引力F就小，所以流线型的牵引力小于非流线型。又因为力的平衡时，F=f（即阻力），所以流线型的阻力小于非流线型。

把车做成这种流线型，能减小涡旋作用或避免涡旋的形成，因而大大地减低了流体对车的阻力。近代小轿车车型都设计为流线型，其迎风横截面积尽量小，车灯、后视镜、门把手以及车窗等装置与车身浑然一体。

什么叫流线型?你知道汽车的车身为什么要呈“流线型”?

车身设计成流线是指通过外形的优化车辆流线，在车辆前进时尽量减小空气阻力车辆流线，使汽车行驶更加高效、稳定和节能。流线型设计的车身外观通常是线条流畅的曲线构成，不仅能减少车辆与空气的摩擦力，还能降低噪音、减少风阻声音和抗风压能力。

流线型是指一种优化的外形设计，以最小化物体在流体中运动时所受到的阻力，使物体在流体中运动时能够减少能量损耗，提高速度和效率。

流线型（streamline）是表面处气流没有明显分离的物体形状。流线型物体相对气流运动时，所受气流阻力最小。近代小轿车车型都设计为流线型，其迎风横截面积尽量小，车灯、后视镜、门把手以及车窗等装置与车身浑然一体。

严格说来，空气动力学上的“流线型”指的是圆头尖尾的形体，这种形体在流体当中受到的阻力在同截面积的形体当中最小。

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